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武漢電爐廠
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臺(tái)車爐熱處理常見缺陷及措施是什么?
來源:本站 點(diǎn)擊次數(shù):次 發(fā)布時(shí)間:2017-10-20
臺(tái)車爐進(jìn)行熱處理工藝操作(淬火與回火)時(shí)常見缺陷:淬火脫碳該缺陷產(chǎn)生原因如下:
1. 鹽浴中,水、氧以及不純物質(zhì)(如硫酸鹽、碳酸鹽)的含量過高
2. 氧化鐵皮落入爐內(nèi)
3. 硝鹽帶入爐內(nèi)
4. 脫氧不良和撈渣不徹底
5. 淬火夾具具有鐵銹
6. 夏天空氣濕度太大
該缺陷防止措施:
1. 氯化鋇在使用前,須經(jīng)300~500oc、2~4h烘干脫水
2. 淬火加熱前,鹽浴嚴(yán)格脫氧、撈渣
3. 經(jīng)常清理臺(tái)車爐電極氧化皮
4. 定期更換鹽
5. 清理淬火夾具鐵銹并烘干
該缺陷處理方法:
1. 脫碳嚴(yán)重者報(bào)廢
2. 脫碳深度小于留磨量,可以作為合格品使用
1. 鹽浴中,水、氧以及不純物質(zhì)(如硫酸鹽、碳酸鹽)的含量過高
2. 氧化鐵皮落入爐內(nèi)
3. 硝鹽帶入爐內(nèi)
4. 脫氧不良和撈渣不徹底
5. 淬火夾具具有鐵銹
6. 夏天空氣濕度太大
該缺陷防止措施:
1. 氯化鋇在使用前,須經(jīng)300~500oc、2~4h烘干脫水
2. 淬火加熱前,鹽浴嚴(yán)格脫氧、撈渣
3. 經(jīng)常清理臺(tái)車爐電極氧化皮
4. 定期更換鹽
5. 清理淬火夾具鐵銹并烘干
該缺陷處理方法:
1. 脫碳嚴(yán)重者報(bào)廢
2. 脫碳深度小于留磨量,可以作為合格品使用
3. 脫碳深大于留磨量,淬回火后表層硬度不低于55~60hrc,可用退火、滲碳辦法補(bǔ)救。
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