臺(tái)車(chē)爐的熱工特點(diǎn)是非連續(xù)、批次式，一般是根據(jù)爐子裝入的品種、規(guī)格、裝人量來(lái)決定爐子升溫曲線，確保板坯的加熱溫度和溫差，為軋線提供合格的加熱板坯。本文結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐，介紹了臺(tái)車(chē)爐離線模擬加熱模型的建立，分析了加熱速度、保持時(shí)間對(duì)不同厚度板坯的影響，并采用埋偶試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證，給出了不同規(guī)格板坯采用臺(tái)車(chē)爐加熱的溫度制度。

  為了了解板坯在臺(tái)車(chē)爐內(nèi)加熱的溫度情況，建立了加熱過(guò)程的數(shù)學(xué)模型，該模型板坯內(nèi)部采用二維傳熱方式，用差分法進(jìn)行離散計(jì)算，板坯外部傳熱采用總括熱吸收率法計(jì)算，總括熱吸收率系數(shù)通過(guò)黑匣子溫度測(cè)試后計(jì)算得出。